Hoe de versnellingsbak van de dubbelschroefsextruder te repareren nadat deze is beschadigd? Hoe moet het onderhoud beter zijn?

Onderdelen met dubbele schroef zijn een zeer belangrijk onderdeel vande dubbelschroefsextruder. De bedrijfsomstandigheden hebben een grote invloed op de werking van dedubbelschroefs extruder. Van zoveel onderdelen is de versnellingsbak ook een soort relatief kritischer onderdeel, de onderhoudsmethode moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de slijtageconditie, de slijtage van de lagers, de schone staat van de smeerolie en de installatie na reiniging en netjes. In het artikel geef ik je een uitgebreide introductie over de onderhoudsmethoden van de versnellingsbak van dubbelschroefs onderdelen en andere reparatie- en onderhoudswerkzaamheden.

Onderhoudsmethode versnellingsbak van tweelingschroefdelen:

De versnellingsbak is een zeer cruciaal onderdeel in de werking van:de dubbelschroefsextruder. De bedrijfsstatus heeft grote invloed op de werking van de extruder, dus hoe moet deze worden onderhouden? Laten we eens kijken naar de inleiding:

1. Controleer de slijtage van de versnellingsbak

Verwijder het versnellingsbakdeksel en controleer de slijtage en vertanding van de werkvlakken van de reductietandwielen van het transmissiesysteem. Als er bramen of ondiepe putten op de vertandingsvlakken zijn, kunnen deze glad worden gepolijst met oliesteen; tandwielen met meer ernstige slijtage moeten van tevoren worden voorbereid voor aankoop Reserveonderdelen voor vervanging tijdens het volgende onderhoud.

2. Controleer de slijtagevoorwaarde van elk lager:

Maak eerst het lager schoon, controleer de binnenmantel op scheuren; let op het geluidsniveau van drooglopen en de grootte van de radiale spleet, als er geen problemen worden gevonden. Je kunt wat vet toevoegen en opnieuw gebruiken.

3. Controleer de reinheid van de smeerolie;

Controleer of de smeerolie in de tank schoon is. Als er onzuiverheden of metaalpoeders in de olie zitten, filter en verwijder onzuiverheden uit de smeerolie en vul vervolgens de hoeveelheid smeerolie aan.

4. Ruim het op en installeer het later

Nadat de onderdelen in de doos zijn schoongemaakt en geïnspecteerd, installeert u het deksel van de doos; voeg voldoende vet toe aan elk lagerdeel en vervang de oliekeerring en draai het lagerdeksel vast. Reinig de buitenkant van de versnellingsbak om de apparatuur schoon te houden.

Onderhoudswerkzaamheden aan dubbelschroefs onderdelen:

Als de dubbelschroefsonderdelen beschadigd zijn, moeten ze worden gerepareerd, dus hoe moeten ze worden gerepareerd? De redactie stelt u voor:

1. De gedraaide schroef moet zorgvuldig worden gecontroleerd op ernstige schade aan de loop. Als het vat opnieuw kan worden gebruikt, moet dit volledig worden overwogen op basis van de werkelijke binnendiameter van het vat, en de nieuwe schroef moet worden gegeven volgens de normale opening met het vat. De buitendiameterafwijking wordt vervaardigd.

2. Nadat het oppervlak van de schroefdraad met de kleinere diameter van de versleten schroef is behandeld, wordt deze thermisch besproeid met een slijtvaste legering om de dikte te vergroten tot 2-3 mm, en vervolgens op maat geslepen. Dit type productie heeft technische professionele fabrikanten van schroeven en vaten die de verwerking en het onderhoud sproeien.

3. Overlay lassen van slijtvaste legering op het schroefdraadgedeelte van de versleten schroef. Afhankelijk van de mate van schroefslijtage, oppervlaktelassen 1-2 mm dik, en vervolgens de schroef op maat slijpen. Dit soort slijtvaste legering is samengesteld uit materialen zoals C, Cr, Vi, Co, W en B, die de slijtvastheid en corrosieweerstand van de schroef verhogen. De technische professionele verhardingsfabriek heeft hoge kosten voor dit soort verwerking, behalve de speciale vereisten van de schroef, deze wordt over het algemeen zelden gebruikt.

4. Het oppervlak van de reparatieschroef kan ook worden geplateerd met hard chroom. Chroom is ook een slijtvast en corrosiebestendig metaal, maar de harde chroomlaag valt er relatief gemakkelijk af.

Het bovenstaande is de onderhoudsmethode van de door de redacteur geïntroduceerde tandwielkast met twee schroeven en het onderhoudswerk, neem bij twijfel tijdig contact met ons op!